Τον τρόπο με τον οποίο το έργο κατασκευής του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι εξελίχθηκε σε τέλεια μπίζνα για τους ιδιώτες με ευθύνη της κυβέρνησης Μητσοτάκη, αναδεικνύει με δήλωσή του ο ανεξάρτητος Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης.
Παρουσιάζοντας με απλά λόγια πώς ενώ το έργο ξεκίνησε με οικονομικό αντικείμενο λίγο πάνω από μισό δισεκατομμύριο ευρώ, πλησιάζει πλέον τα 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ (με τη συμμετοχή του Δημοσίου να έχει εκτοξευτεί από τα 180 εκ. ευρώ αρχικά, σε 678 εκ. ευρώ, αλλά οι ιδιώτες να διατηρούν την πλειοψηφία του 54,1%) ο Χάρης Μαμουλάκης τονίζει: «Η συμφωνία για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι ξεκίνησε με το Δημόσια να βάζει 180 εκ. ευρώ, οι ιδιώτες 158 εκ. ευρώ ίδια κεφάλαια συν 36 εκ. ευρώ δευτερεύον χρέος, να αναλαμβάνουν την υπόλοιπη χρηματοδότηση του έργου και να παίρνουν την πλειοψηφία με 54,1% έναντι 45,9 του Δημοσίου. Μέχρι εδώ, μια σύμβαση παραχώρησης.
Μόνο που μετά άρχισε να έρχεται ο λογαριασμός. Το έργο αυξάνει τον προϋπολογισμό του. Οι καθυστερήσεις μεγαλώνουν και οι πρόσθετες αποζημιώσεις και συμβατικές επιβαρύνσεις έχουν πλέον φτάσει, κρατηθείτε, τα 444,3 εκ. ευρώ. Μαζί με τα αρχικά 180 εκ. και περίπου 54 εκ. για απαλλοτριώσεις η συνολική Δημόσια οικονομική επιβάρυνση φτάνει ήδη σε τουλάχιστον 678 εκ. ευρώ. Όμως, η πλειοψηφία παραμένει στους ιδιώτες με 54,1%.
Για να καταλάβετε τι έχει συμβεί χωρίς να χαθούμε στα εκατομμύρια: Η αρχική συμφωνία στηρίχθηκε σε ένα συγκεκριμένο χρηματοδοτικό μοντέλο στο οποίο το Δημόσιο συμμετείχε με 180 εκ. και οι ιδιώτες αναλαμβάνουν τη δική τους επένδυση και χρηματοδότηση. Σήμερα όμως, η οικονομική έκθεση του Δημοσίου έχει εκτοξευτεί τουλάχιστον στα 678 εκ. ευρώ, δηλαδή έχει γίνει σχεδόν τετραπλάσια από την αρχική συμβολή και οι ιδιώτες εξακολουθούν να έχουν την πλειοψηφία.
Και δεν τελειώσαμε. Γιατί το αεροδρόμιο δεν πάει πλέον για το 2027, πάει για τα τέλη του 2028. Άρα υπάρχει ένα ερώτημα πολλών εκατομμυρίων ευρώ: Η νέα καθυστέρηση θα φέρει και νέες αποζημιώσεις στους ιδιώτες; Γιατί ένα μέρος των προηγούμενων αποζημιώσεων δόθηκε ακριβώς για την προηγούμενη παράταση και την απώλεια εσόδων. Και κάπως έτσι, ένα έργο που ξεκίνησε με οικονομικό αντικείμενο λίγο πάνω από μισό δισεκατομμύριο ευρώ, πλησιάζει πλέον τα 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Το Δημόσιο, δηλαδή οι φορολογούμενοι, όλοι εμείς, φορτωνόμαστε ολοένα και μεγαλύτερο λογαριασμό και οι ιδιώτες κρατούν το 54,1%.
Θέλεις το κέρδος; Αναλαμβάνεις και το ρίσκο. Μόνο που στον νεοφιλελευθερισμό του κ. Μητσοτάκη, φαίνεται να ισχύει ένας άλλος κανόνας. Το ρίσκο στους φορολογουμένους, οι αποζημιώσεις στον ιδιώτη. Και η πλειοψηφία πάλι στον ιδιώτη. Αυτή είναι η τέλεια μπίζνα.
Αλήθεια, εσύ ακόμα τους εμπιστεύεσαι;».
