Οικονομικά

Το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών προωθεί νομοθετική ρύθμιση που εφαρμόζει καθολικά την πρόσφατη απόφαση της Ολομέλειας του...

Οικονομικά

Πόροι συνολικού ύψους 142.969.000 ευρώ διατέθηκαν στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ) Α’ βαθμού, στους Συνδέσμους Δήμων και στα...

Οικονομικά

Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων προχωρά στην αναβάθμιση της φυσικής εξυπηρέτησης πολιτών και επιχειρήσεων, με τη λειτουργία του νέου...

Οικονομικά

Τα ερωτηματηκά που προκύπτουν σχετικά με τη συστηματική φοροαποφυγή, τις αδιαφανείς επιστροφές ΦΠΑ και την έλλειψη ελέγχων για το τρίπτυχο...

Οικονομικά

Σε λειτουργία τίθεται σήμερα η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την έκδοση Βεβαίωσης Επιλεξιμότητας της δράσης «Ανακαίνιση Κατοικίας» του ΕΣΠΑ...

Οικονομικά

Σημαντικές γνώσεις σε θέματα Βιώσιμης Ανάπτυξης κατά τη λήψη χρηματοοικονομικών και στρατηγικών αποφάσεων, καθώς και ευκαιριών δικτύωσης...

Οικονομικά

Η AEGEAN συνεχίζει να επενδύει στο μέλλον της πολιτικής αεροπορίας, ανακοινώνοντας την έναρξη του νέου κύκλου του Προγράμματος Υποτροφιών...

Οικονομικά

Νέο κύμα ένταξης των εργαζομένων στην ψηφιακή κάρτα εργασίας, σε δύο φάσεις, αναμένεται έως και τις 29 Ιουνίου, με την πιλοτική εφαρμογή...

Οικονομικά

Αυξάνονται από σήμερα, 1η Ιουνίου 2026, οι βασικοί μισθοί των ξενοδοχοϋπαλλήλων κατά 2%, σύμφωνα με ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας...

Οικονομικά

Σύμφωνα με το πρόγραμμα πληρωμών για το διάστημα 1–5 Ιουνίου 2026, θα καταβληθούν συνολικά 69,32 εκατ. ευρώ σε 72.990 δικαιούχους από τον...

Οικονομικά

Από σήμερα, Παρασκευή 29 Μαΐου 2026, είναι διαθέσιμη η ηλεκτρονική πλατφόρμα για το ΟΠΕΚΑ Α21 – Επίδομα Παιδιού, προκειμένου οι δικαιούχοι...

Οικονομικά

Μέσα στον Ιούνιο θα λάβουν οι δικαιούχοι το έκτακτο επίδομα παιδιού που είχε προαναγγελθεί προ εβδομάδων από τον πρωθυπουργό. Τα χρήματα...

Οικονομικά

Από σήμερα στις 14:00 το μεσημέρι και έως την Τρίτη 26 Μαΐου στις 23:59 θα μπορούν να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους οι δικαιούχοι, καθώς...

Οικονομικά

Τηλεφώνημα – προειδοποίηση θα δεχθούν 55.000 φορολογούμενοι από την ΑΑΔΕ το επόμενο διάστημα, για ληξιπρόθεσμες οφειλές ή μη υποβολή...

Οικονομικά

Η ΑΑΔΕ προχώρησε στην ανάρτηση νέων πράξεων προσδιορισμού ΕΝΦΙΑ για τα έτη 2025 και 2026, για ακίνητα που υπέστησαν ζημιές από φυσικές...

Οικονομικά

Το Επιμελητήριο Ηρακλείου ενημερώνει τους επιχειρηματίες μέλη του ότι ουδέποτε τα τελευταία χρόνια χρησιμοποίησε συνεργάτες ή στελέχη του...

Οικονομικά

Ενόψει της αρδευτικής περιόδου 2026, ο Δήμος Μινώα Πεδιάδας ενημερώνει ότι θα συνεχιστεί και φέτος η προσπάθεια για το «νοικοκύρεμα» του...

Οικονομικά

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η 3η Συνάντηση των δικαιούχων του έργου «Δημιουργία cluster ενεργειακών κοινοτήτων σε Ελλάδα & Κύπρο –...

«Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση μπορεί, και πρέπει, να μας συμπεριλάβει όλες και όλους», ανέφερε στην ομιλία του ο Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ ν. Ηρακλείου, Χάρης Μαμουλάκης, σήμερα στην Ολομέλεια στο πλαίσιο της συζήτησης για το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Προώθηση της Ηλεκτροκίνησης». Και εξήγησε ότι ο σημερινός νόμος μας δίνει την ευκαιρία να δούμε τη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση ως μια στιγμή στον πράσινο μετασχηματισμό της ελληνικής οικονομίας, τονίζοντας όμως, ότι ο μετασχηματισμός αυτός δεν θα είναι κοινωνικά ουδέτερος, θα έχει κερδισμένους και χαμένους, και είναι καθήκον του πολιτικού συστήματος να περιορίσει τις νέες μορφές κοινωνικού αποκλεισμού και τις νέες κοινωνικές ανισότητες.

 

Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στα εξής σημεία:

 

Το εγχείρημα του μετασχηματισμού του στόλου των αυτοκινήτων στη χώρα μας σύμφωνα με το υπό ψήφιση νομοσχέδιο, θα ξεκινήσει από τις Εταιρείες Leasing, τα ΤΑΞΙ, τους εταιρικούς στόλους και τα νησιά. Από το σχέδιο αυτό όμως απουσιάζουν ισχυρά κίνητρα για την αλλαγή του στόλου των φορέων του δημοσίου και για την ραχοκοκαλιά των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Αναφορικά με την επέκταση των υποδομών φόρτισης, ο βουλευτής εξήγησε ότι ο σχεδιασμός της παρούσας κυβέρνησης δεν δίνει κανένα κίνητρο στους φορείς Τοπικής Αυτοδιοίκησης πρώτου βαθμού. Δεν προβλέπει κανένα ανταποδοτικό τέλος, κανένα επιπλέον νέο έσοδο και κανένα όφελος για τους Δήμους. Επομένως, αυτό το σχέδιο έχει περιορισμένα περιθώρια επιτυχίας.

Τέλος, αναφέρθηκε σε μία σημαντική αστοχία του παρόντος νομοσχεδίου. Με το παρόν σχέδιο νόμου οι Φορείς Διαχείρισης Συναλλαγών στον τομέα της ηλεκτροκίνησης θα είναι μέρος του ιδιωτικού τομέα και όχι, όπως θα ήταν φυσιολογικό, υπό τον έλεγχο του δημοσίου. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα η αγορά σύντομα να στιγματιστεί από αέναες προσφυγές όλων των συμμετεχόντων σε αυτή, ενώ δεν αποκλείεται και το ενδεχόμενο να παρουσιαστούν φαινόμενα απάτης όπως έγινε και κατά τα πρώτα βήματα της απελευθέρωσης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας.

Ένα νέο Μνημόνιο έρχεται μόνο που δε θα ονομαστεί έτσι, καθώς η λέξη προκαλεί αρνητικά «αντανακλαστικά» στην ελληνική κοινωνία, για να πάρει η Ελλάδα σε «επιχορηγήσεις» και δάνεια τα 32,1 δισ. ευρώ.